Les jantes moto neuves ne sont pas ronde à zéro. Elles ont en général entre 2 et 4/10e de mm de défaut.

Les jantes moto sont redressées dans la tolérance maximum de 5/10e de millimètre pour le voile et le saut.

Ces côtes de tolérances sont les données moyennes maximales fournies par les constructeurs. Avoir des côtes de géométrie les plus basses possibles est bien évidemment notre objectif.

La remise en forme des jantes à chaud permet de ne pas briser la fibre de l'alliage et donc de ne pas fragiliser la jante. Comme pour l'automobile, nous réparons aussi les jantes en alliage de magnésium.

Des équipes régulièrement engagées dans des compétions d'endurance et de vitesse nous accordent leur confiance depuis de nombreuses années. La compétition est un domaine d'exigence et correspond parfaitement à notre volonté de qualité et de fiabilité. Cette expérience et ce savoir-faire profite aussi à "M. tout le monde", toujours ce désir d'application d'un savoir-faire à l'ancienne au service des disciplines les plus exigeantes.

Pour plus d'informations, consulter la page "réparation de jantes".